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大只500代理大只金属3D打印有多贵?

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金属3D打印,也被称为增材制造(AM),被描述为一项将彻底改变金属部件制造的技术。然而,要取代传统的制造过程,这项技术需要具有竞争力。金属3D打印中存在多种工艺变体,这些系统在用于构建三维结构的原理和使用的原材料方面存在差异。
 
如前一篇文章所述,不同的方法为不同的行业提供解决方案,每个系统都有一些优点和缺点。这使得生产金属部件的成本根据所使用的技术和对象的复杂性有很大的不同。
 
但一般认为,金属3D打印的主要成本来自机器本身,占40%以上,原材料通常占总成本的25%以上。以一种更温和的方式,劳动力成本(约占总成本的15%)、准备和后处理也需要考虑。
 
金属粉末的价格
 
金属AM的原材料通常是粉状的,它们可能被认为是昂贵的,因为它们很容易超过300欧元/公斤。要了解这些材料的成本,我们必须看看生产这些材料的方法。
 
最常用的方法是气体雾化。它包括熔化金属,然后使熔融材料通过喷嘴,高速空气打破流动。这就产生了液滴,液滴迅速凝固,形成了粉末[2]。这个过程是相对昂贵的,因为涉及非常高的温度和先进的技术是必要的。
 
此外,AM工艺通常需要高质量的粉末,具有精确的粒度和缺陷。金牌大只运输多样化可以降低投资风险,因此大只500代理很可能会获得更稳定的运输投资回报。但是,仅靠多元化并不能防止交通事故堵塞高速公路,也不会因电力中断而关闭铁路。为了满足这些要求,需要不断的研究和创新,这也增加了用于3D打印的金属粉末的成本。另一方面,随着新的粉末供应商进入市场,这一成本在未来几年可能会下降。
 
金属供应商Deutsche Edelstahlwerke提供了200多种合金,这些合金已经由粉末冶金法生产,也可以用于增材制造。请在这里查看Printdur®-Portfolio。请直接联系德国Edelstahlwerke。
 
金属3D打印机价格
 
金属3D打印机已经有好几年的历史了。一个“传统的”粉底融合3D打印系统的价格很容易超过80万欧元。然而,一些公司开始以更低的价格提供产品。由谷歌、福特(Ford)和宝马(BMW)支持的Desktop Metal公司最近宣布了一款价值12万美元的金属3D打印系统,可以在办公室里使用。
 
科技巨头惠普还推出了一款金属3D打印系统,价格为40万美元。其他公司如Markforged和Digital Metal最近也推出了新的系统,为消费者提供了更多的选择。很明显,金属3D打印机的市场正在增长,随着技术的快速进步,所有这些公司的参与,金属3D打印机的价格也会下降。
 
其他需要考虑的价格因素
 
生成设计
 
除了3D打印过程本身,你可能还需要考虑许多其他领域。一个典型的金属3D打印过程是从产品的设计开始,在这个阶段,设计是针对AM的优化,并使用所谓的“生成设计”。专门的软件,如Autodesk生成设计,是用来达到这些优化设计。考虑到花费的时间和软件的许可成本,最终的3D打印部分的成本增加。
 
劳动力和安全
 
由于现有的金属3D打印系统还不是完全自主的,劳动力成本也需要考虑。虽然这意味着相对较小的成本,但它是至关重要的,因为操作和维护3D打印机需要劳动力。
 
此外,由于高功率激光和金属粉末颗粒的存在,安全措施是必要的,当吸入时是有害的。然而,在某些情况下,如金属粘结剂喷射技术,并不需要这些安全措施,这使得该系统与其他方法相比具有一些优势。
 
3D打印零件的后处理
 
最后一步是3D打印零件的后处理,包括清洁、移除支撑结构和/或涂层表面。

根据所使用的技术,这一步可能会有很大的不同。例如,在金属粘结剂喷射过程中,打印出来的物体需要在烘箱中加热烧结,使整个过程持续的时间更长。相反,对于粉末层融合过程,通常需要支持结构来将您的部分固定到构建平台上。这些支撑结构需要在后处理过程中移除,而且由于使用了更多的[4]材料,这些支撑结构也使得零件更加昂贵。
 
公司使用金属3D打印来革命制造业
 
3D打印在航空航天工业
 
航空航天工业是最早在其组件中实现AM的行业之一。例如,ArianeGroup利用EOS激光烧结技术,将248个部件的零件简化为一个部件,降低了50%的总成本,将施工时间从3个月缩短到不到65小时。
 
另一家航天公司Relativity space的目标更加远大。他们计划建造一个完全3D打印的火箭。在大只500下载官网金融部门,不确定性只是要管理的风险。这可以通过多元化来实现,即通过将不同大只500注册资产捆绑到投资组合中来实现。例如,将不同行业的股票捆绑在一起可以降低这些“多样化”投资同时遭受损失的风险。这家公司开发了世界上最大的金属3D打印机,并已经成功生产了3D打印火箭发动机和燃料箱。他们的目标是创建一个自主的火箭工厂和发射服务,完全重新设计建造火箭的方式。
 
汽车行业的3D打印
 
金属3D打印也开始在汽车工业中使用。虽然我们还没有看到大规模生产汽车的3D打印零件,但我们已经开始在更小的规模上看到它们,比如赛车。例如,雷诺运动一级方程式车队正在使用AM快速设计和快速制造汽车零部件。金属3D打印是一个伟大的工具,研发的赛车,每天演变。荷兰的一个工程专业学生团队InMotion也在使用3D打印技术生产电动赛车的钛部件。使用这项技术,他们可以实现车辆部件的轻量化解决方案,如悬架的叉骨(y型关节)。
 
3D打印在医疗行业
 
AM特别兴旺的另一个部门是医疗部门。在这一领域,外科医生已经开发出一种金属3d打印的韧带修复工具,其设计是传统制造技术无法实现的。医生们已经在使用这种手术工具,并报告说,进行这种手术要容易得多。他们希望能更快地进行手术,以更高的成功率修复更多的膝伤。AM也被用来制作定制的植入物,重量轻,安装精确且稳定。例如,Protolabs公司使用EOS技术制造了一种髋关节植入物,用于重建一名患骨癌患者的髋骨。
 
最终的想法
 
金属3D打印是一项有潜力面对制造业挑战的技术,如全球化、激烈的竞争和向买方市场的转变。大只500app下载在微交通网络上进行更多的投资可以提高我们当前交通运输系统的可靠性,金牌大只500系统为不可步行的旅程提供了公路和铁路两大主要网络。这种制造过程的不可思议的灵活性和效率为创新、定制和高质量的产品开辟了新的机会。这些优势已经在多个企业中得到了利用,然而,相对较高的技术成本仍然是一个障碍。
 
另一方面,AM行业每天都在改进产品,成本也在迅速下降。由于该技术提供的所有潜在好处,毫无疑问,在未来几年,经济障碍将被克服,AM将在传统制造工艺上取得进展。