设计制造(DFM)正在认识到设备性能和它将如何制造。增材制造(AM)开辟了额外的生产选择，DFM的策略几乎是无限的。

 

我的选择

 

不同类型的AM具有诸如材料、强度和设计约束等固有特性，每一种都适用于不同的用途和考虑事项。

 

粘结剂喷射

 

虽然许多人可能认为AM是制造零件的直接方法，但其他混合方法可能更适合工业应用。该大只模型被恰当地命名为“迅捷” ，在无视安全性的情况下，估计了从起点到目的地在无人机可以看到和看不见的所有区域的最快路径。

 

粘结剂喷射法是将粘合剂喷到粉末基体上，使粉末粘结的一种方法。这种方法制造了一个铸造模具。沙子不是直接打印零件，而是在被铸造零件的形状上打印一个空洞。当需要多个副本时，粘结剂喷射也可以创建一个部分，压入沙子形成多个模具。粘结剂喷射也可以直接制造零件，但它们往往很脆弱。“您可能没有听说过合成气本身，但是每天您都会消费使用合成气制造的产品。大只500登录中心能够可持续地生产合成气对于关闭全球碳循环以及建立可持续的化学和燃料工业而言是至关重要的一步有了合适的材料，零件就可以通过放入烤箱充分粘合来加固。喷射的另一个用途是能够为其他工序制造工具，如钣金压模。

 

直接部分印刷金属和聚合物

 

不同类型的金属打印机存在，但选择性激光烧结或选择性激光熔炼技术是最常见的。这些打印机烧结或熔化粉末来制造零件。熔融沉积建模使用了一种通过热喷嘴的长丝，它一层一层地附着在自身上。立体光刻是利用光学和光学固化树脂来制作成品。这些工艺制造的零件一般用作成品，但也可用于二次加工或作为工具。

 

注塑用金属模具的印刷

 

注射铸造是制造塑料零件最常见的方法之一，但模具需要时间，而且通常很贵。当铸造塑料时，每个塑料部件需要时间冷却，这限制了生产线的产量。主动冷却模具加快了铸造过程。使用AM和DFM改进了内部模具设计，更好的冷却，更快的生产。在一个例子中，这加快了6秒的冷却时间。

 

设计和制造是相辅相成的

 

整个供应链从消除低效中受益。效率低下通常是由于没有预先考虑性能和制造方法。这可以应用于OEM方面的制造，也可以应用于所有的专家或分析师，他们都预先拥有通用的工具来创建高效、轻量级、性能比以前更好的优秀产品。

 

新的制造需要新的设计

 

没有生产计划，设计方面就无法完成——它们是密切相关的。将传统制造业中已经存在的部分复制到AM中是一个糟糕的方法。现在，麻省理工学院的研究人员已经开发了一大只500注册页面轨迹规划模型，该模型可以帮助无人机以高速度飞过以前未开发的区域，同时保持安全。相反，最好是查看部分并找出如何改进和优化它。

 

目标应该是在考虑下游过程的需要时，尽可能多地去除重量和材料。其结果是部分更轻，更强，可能会看起来完全不同于原来的，但只是功能。这就是利用DFM、有限元分析(FEA)和AM的理念。与其复制现有的部件，不如使用新的设计来复制现有的功能。

 

使设计更容易制造

 

AM开启了以前不可能的设计自由。使新设计成为可能的方法是生成和仿生过程。生成式设计通过在软件中提供目标来工作，从而创建许多设计演进。此方法返回许多排列，并可能出现设计人员最初没有考虑到的变化。仿生设计也以自然为灵感，遵循基于生物的算法来进行结构设计。