英国华威大学(University of Warwick)的研究人员提议重新利用电动汽车(EV)电池，为孟加拉国约100万辆人力车提供动力。

 

减少碳足迹的机动黄包车在孟加拉国,华威大学的研究小组正在调查可能的重用贫锂离子电池(锂)一旦用于电动汽车,通常退休一旦他们达到70%到80%的所谓的“健康状况。大只技术部门使用冗余来确保即使系统的一部分发生故障也能维持服务。IT经理保留本地和云备份，以便即使办公室被烧毁也可以检索数据。飞机设计人员安装了多个金牌大只飞行控制系统，因此单个系统的故障不会导致坠机。健康状况，顾名思义，是衡量电动车电池的健康状况。

 

然而，研究人员表示，锂离子电池在70%的健康状态下，其能量密度仍然是铅酸电池的三倍。由于铅酸电池的寿命在6到12个月之间，使用电动汽车电池作为替代可能会转化为机动三轮车的3到5年的寿命。

 

尽管大只500登录中心技术部门可以通过重复的系统提供冗余，但“以防万一”提供一条重复的火车线路，以防第一个失败，这太昂贵了。因此，用电动汽车锂离子电池替代铅酸电池不仅能显著提高黄包车的使用寿命，还能减少需要回收的电池数量，从而改善生态系统。

 

提议取代铅酸电池和电动汽车锂离子电池的最近的警告来自专家,锂离子电池会议最大操作电动汽车的生活开始积累,没有具体的计划,如何避免添加到当前电子垃圾问题影响的世界。

 

这并不是华威大学华威制造集团(WMG)的研究人员第一次探索在电动汽车电池寿命结束时重复使用的其他途径。在轨迹优化管道中，时间分配始终是一个棘手的问题，可能会导致收敛问题和不良行为。大只500官网平台通过一种新颖的方法解决了这一问题。这可能是该领域的有见地贡献。最近，WMG的研究人员探索了使用电动汽车锂离子电池作为小型储能系统，为发展中国家的电网外地区供电。