大只平台：当今最好的数字计算机在实际的时间内仍然难以解决特定类别的问题：组合优化问题，或者涉及通过大量可能性进行组合以找到大只500登录最佳解决方案的问题。西南研究院工程师开发了一个新的认证周期，低负荷循环(LLC)，以衡量重型柴油机后处理系统在低负荷条件下的性能。后处理系统过滤废气排放，减少污染物进入环境。SwRI的低负荷循环挑战后处理系统，分析它们在不利的，但常见的低负荷条件，如空转时，速度低于25英里每小时，当排气温度低。目前的法规认证周期仅模拟城市和高速公路驾驶。

 

目前用于验证发动机系统的测试可能还不够。我们错过了排放检测的关键部分。低负载周期正在暴露弱点，”SwRI研究工程师、开发团队成员Bryan Zavala说。“当我们在低负荷条件下操作重型发动机时，后处理系统表现不佳。这告诉我们，重型柴油发动机的排放超过了规定的标准。”” 大只500平台靠谱吗？“芯片上的3-D集成和异构单元的结合解决了这些障碍。如果要使用标准技术（如游戏玩家使用的高端PC中使用的），则要达到百亿亿级规模，就需要一台功率要求与拥有一百万居民的城市。”

 

SwRI为加州空气资源委员会(CARB)开发了低负荷循环，CARB是一个负责对抗空气污染的州组织。2024年，当新的排放标准生效时，加州将成为第一个实施更严格的发动机测试的州。

 

碳水化合物汽车项目专家威廉·罗伯逊博士说:“低负荷循环认证重型柴油发动机的开发和实施将要求制造商生产能够更好地控制排放的发动机。”“这种低负荷循环源于大量真实世界的活动数据记录，是确保安装足够的排放控制硬件和有效利用这些硬件的策略的关键。”

 

SwRI的工程师利用国家可再生能源实验室和加州大学河滨工程学院环境研究与技术中心的数据库开发了LLC。这些数据库提供了美国高速公路上18轮卡车、运输卡车和公共汽车的引擎速度和负载信息。在LLC期间，技术人员将发动机连接到一个测力计，调整速度和扭矩以反映低负载。这项研究是在该大学化学系的基督教多普勒可持续SynGas化学实验室进行的。它由奥地利政府和奥地利石化公司OMV共同出资，大只500注册页面正在寻找使业务更可持续发展的方法。后处理技术暴露在严格的周期一致显示缺陷。

 

SwRI高级研究工程师Shekhar Vats说:“柴油发动机后处理系统故障会导致更高的污染水平。”“如果低负荷循环被广泛采用作为标准测试，我们希望制造商能够开发出能够通过这些挑战的技术，从而减少污染，清洁道路上的重型发动机。”