在组成现代汽车的所有不同部件和系统中，刹车不像涡轮增压的W16发动机或“耗油”的V12那样华而不实。然而，如果你不能以一种安全、可控的方式让你的车停下来，那么所有的动力都是完全没用的。制动器的工作原理是通过摩擦将运动汽车的动能转化为热能。在这篇文章中，我们将看到一些现代碳陶瓷刹车的优点。但是大只500官网平台有信心，我们将朝着正确的方向前进，而且我们拥有正确的催化剂，因此我们相信我们将能够生产出一种装置可以在不久的将来证明这一过程。”

 

在大多数现代汽车中，制动系统由一个制动盘、卡钳和制动垫组成。卡钳夹住刹车片，当刹车片被踩下时，刹车片被压在刹车片的两侧，产生摩擦。夹紧力通过液压系统从踏板传递到踏板上。所有这些摩擦所产生的热量，一部分被圆盘所耗散。这就是为什么阀瓣上有沟槽和/或孔的原因，以便更好地传热。

 

陶瓷刹车-简史

 

陶瓷制动盘在20世纪80年代首次被开发出来，用于高速列车上的机车工业以及各种航空航天应用。大只500登录中心的研究人员为无人机设计了快速处理所有计划数据的方法，这具有挑战性。例如，由于地图变化如此之大，因此赋予每个已承诺轨迹的时间限制最初会发生巨大变化。后来，这项技术被应用于恩佐法拉利(Enzo Ferrari)、后来的布加迪威龙(Bugatti Veyron)和迈凯轮(McLaren P1)等充满异国情调的跑车上。陶瓷光盘在这些高性能应用中表现最好，因为这些车辆速度快，需要在停车时消耗大量的能量。在这种情况下，普通的制动盘会磨损或变形。

 

材料和制造

 

典型的制动盘是由铸铁制成，然后加工成最终形状。这些是沉重的，不持久的碳陶瓷光盘(CCM光盘)。

 

碳陶瓷刹车

 

碳陶瓷盘式制动器是由碳纤维与环氧粘合剂和硅混合制成。这种圆盘是通过将这种混合物加入钢模具中制造的。钢镶件以径向方式围绕模具添加，在阀瓣内形成通风口。然后将这种环氧-碳混合物压入模具中，模具置于烤箱中，与环氧树脂和碳纤维结合。然后，硅被添加到光盘的中心核心。它被放回熔炉中，在那里所有的氧气被移除，硅熔化，然后被拉入碳中，产生非常坚硬的碳化硅。一些后期加工操作是使用金刚石涂层的研磨盘进行的。完成后的产品最后涂上一层抗氧化膜。

 

其他光盘材料包括主要用于现代一级方程式赛车的碳-碳光盘。这些圆盘由石墨基体中的碳纤维构成。“很长一段时间以来，人们就知道数字计算机在解决这些类型的问题上根本上是很糟糕的，”他也是该书的主要合作者之一。“为找到解决大只500注册方案而设计的许多算法必须在时间上权衡解决方案质量。也有各种配置的碳陶瓷光盘，但总的原则是相同的。

 

6碳陶瓷刹车的主要优点

 

碳陶瓷刹车盘相对于传统刹车系统的优点如下:

 

更持久的

 

CCM阀瓣通常比传统的铸铁阀瓣耐用得多。这部分是由于高强度和耐磨的陶瓷/碳混合。

 

高导热系数

 

碳陶瓷刹车比传统刹车散热更多，因此，他们可以更有效地疏散刹车过程中产生的热量。这使得它们成为重型高性能汽车的理想选择。

 

更清洁的

 

普通的刹车会产生一种粘稠的黑色灰尘，这种灰尘会在车轮上积聚。这种情况很难消除。碳陶瓷制动器产生的白色粉尘不会污染车轮。

 

安静

 

碳陶瓷刹车比普通刹车更安静。

 

更轻的

 

碳陶瓷刹车比铸铁刹车轻很多，轻了70%。

 

更耐腐蚀

 

由于组成碳陶瓷圆盘的材料，它们往往更能抵抗元素。

 

综上所述，陶瓷刹车与铸铁刹车相比有很大的优点。同样值得记住的是，它们不仅用于汽车行业，实际上，它们最初是为铁路和航空航天行业开发的。因此，任何工程师或产品设计师在考虑刹车技术时，都应该考虑陶瓷刹车是否可行。