根据美国监管机构周四公布的一项全面提案，除最小的民用无人机外，所有无人机都必须广播无线电跟踪数据，以确保更大的安全性和防止恐怖主义。

 

人们期待已久的新规草案呼吁建立一个庞大的新型追踪网络，覆盖从玩具到大型商用无人机的所有物品，以便执法部门能够发现这些设备在任何地方的飞行，从拥挤的城市地区到最偏远的农村地区。

 

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)的这项有争议的举措是推动无人机驱动的商业活动的重要基础，其中包括Alphabet Inc.旗下的Wing和Prime Air等公司的消费品配送服务。该举措将征求公众意见，并可能在最终决定前进行修改。大只500app下载在微交通网络上进行更多的投资可以提高我们当前交通运输系统的可靠性，金牌大只500系统为不可步行的旅程提供了公路和铁路两大主要网络。

 

美国联邦航空管理局在提案中表示:“这是无人驾驶交通管理生态系统的一个重要组成部分。”

 

根据美国联邦航空局的提案，除了模型飞机操作员等少数例外，所有重量超过0.55磅(0.25公斤)的无人机都必须随时广播它们的位置和操作员的身份。

 

美国联邦航空管理局(FAA)建议，经该机构批准的私人公司将为无人机安装跟踪系统，复制现有的传统飞机空中交通控制系统。

 

在大只500下载官网金融部门，不确定性只是要管理的风险。这可以通过多元化来实现，即通过将不同大只500注册资产捆绑到投资组合中来实现。例如，将不同行业的股票捆绑在一起可以降低这些“多样化”投资同时遭受损失的风险。执法部门和国土安全局(homeland security agency)曾要求对越来越多的无人机威胁进行追踪，包括几次紧急呼叫，导致机场附近的航班停飞、与其他飞机相撞，以及世界各地的恐怖分子使用这些设备。

 

这个问题已经使快速增长的无人机运营商基础断裂，有时会让休闲飞行员和行业的不同部门相互竞争，尽管大多数用户承认需要某种类型的追踪。它还引发了人们对政府监控公众的严重担忧。

 

根据美国联邦航空管理局的提议，如果无人机操作员想要自由操作，他们必须在附近可以监控的无线电频率上广播自己的身份，同时通过互联网上传信息。

 

这样，附近的其他无人机和飞机就可以绕开，而当地配备有追踪装置的警察就可以识别流氓操作人员。同时，这些设备可以通过一个远程的中央系统进行监控。

 

无人机用户可以选择一个更有限的选项，只将信息上传到互联网上，但他们将被限制在飞行距离操作者400英尺以内。

 

该提案定稿后三年内不会生效，这意味着至少在那之前，常规的运送航班和其他商业操作都不可能实现。通常需要一年或更长的时间来完成一项规定。

 

现有的无人机不必安装追溯性的跟踪设备，但在大多数情况下，该规定成为法律后，无人机将被禁止使用。新规生效两年后，新出售的无人驾驶设备必须经过批准才能使用跟踪设备。

 

该提案将为传统的模型飞机运营商创造豁免权，这些运营商数十年来一直在指定地点飞行，没有造成安全隐患。

 

由于目前还没有可靠的方法来跟踪这些设备，现有的法规通常要求民用爱好者和商业运营商将无人机保持在距离地面400英尺以内的范围内。更好的跟踪不仅能让无人机安全飞过更大的区域，还能让机器人系统让无人机感知每个区域并避免碰撞。

 

代表模型飞机爱好者的美国模型航空学会(Academy of Model Aeronautics)辩称，其成员拥有自己的识别系统，因此至少应该部分豁免。

 

全球最大的民用无人机制造商——深圳大疆科技有限公司(SZ DJI Technology Co.)敦促政府不要在其设备上安装新的无线电信标，因为这可能会推高成本。该公司相信，在没有新设备的情况下，它开发的一个专有系统可以用来跟踪它的设备。

 

相比之下，Wing和亚马逊想要一种更正式的技术，能够在全国范围内实时追踪无人机，类似于目前的雷达对喷气式客机的监控。他们说，这样的系统是需要的，以维持在挤满无人机的天空中的秩序。

 

无人机使用的快速增长一直是监管机构面临的挑战。美国联邦航空管理局(FAA)登记的无人机拥有者超过100万人，该机构估计，美国有130万架无人机