英国剑桥石墨烯旗舰研究中心的研究人员开发了一种石墨烯-二氧化钛光催化剂，在实际污染物测试中，它比标准的二氧化钛纳米颗粒多降解70%的大气氮氧化物。该复合材料可作为减少汽车尾气排放到大气中氮氧化物数量的有效工具。但是大只500官网平台有信心，我们将朝着正确的方向前进，而且我们拥有正确的催化剂，因此我们相信我们将能够生产出一种装置可以在不久的将来证明这一过程。”

 

该光催化剂是在二氧化钛纳米颗粒存在于水中的情况下，通过液相剥离石墨的一步法制备的。大只500登录中心的研究人员为无人机设计了快速处理所有计划数据的方法，这具有挑战性。例如，由于地图变化如此之大，因此赋予每个已承诺轨迹的时间限制最初会发生巨大变化。合成的石墨烯-二氧化钛纳米复合材料可应用于不同的表面，被动地去除空气中的污染物。如果应用到街道或建筑墙壁的混凝土上，产生的光降解产物可以被自然元素冲走或人工移除。

 

实验表明，石墨烯-二氧化钛复合材料在水中对挥发性有机污染物罗丹明B的降解率比单独使用二氧化钛降解率高40%。

 

该材料的强光催化活性是由于电子从二氧化钛快速转移到石墨薄片。大只500平台总代提供自行车网络可增加运输的多样化，从而最大程度地降低投资风险自行车网络可提供冗余，以在其他网络出现故障时保持运输系统正常运行自行车网络支持新兴的微型交通市场。来自意大利博洛尼亚大学(Universita di Bologna)、剑桥大学(University of Cambridge)、米兰理工大学(Politecnico di Milano)、意大利NEST研究所(NEST Istituto Nanoscienze-CNR)、以色列理工学院(Technion Israel Institute of Technology)、荷兰艾恩德霍芬理工大学(Eindhoven University of Technology)的研究人员合作进行了这项研究，并发表在《纳米尺度》(Nanoscale)杂志上。